Meccanico nel reparto “Costruzioni sperimentali” di una grande industria automobilistica

Lavoro come meccanico nell’area progettazione e sviluppo, precisamente nel reparto “Costruzioni sperimentali”. Mi occupo del montaggio delle parti meccaniche nei prototipi dei nuovi modelli. Proprio in quanto prototipali i pezzi che arrivano dai fornitori devono essere adattati e in questo lavoro di adattamento consiste principalmente il mio lavoro.

Provengo dall’Ipsia Ferrari di Maranello, ho frequentato per cinque anni il corso TSE, tecnico dei sistemi energetici e già dal secondo anno ho avuto la possibilità di fare diversi stage, di diversa durata, da una a due settimane, che sono stati fondamentali per me per capire qualcosa del mondo del lavoro e che cosa avrei potuto fare dopo.

Anche se io sono solo da 7 anni in Italia, sono albanese, non ho avuto difficoltà a trovare lavoro con il tipo di scuola che ho fatto. Già nel periodo degli esami io e gli altri ragazzi abbiamo avuto diverse proposte. Fra queste quando mi hanno prospettato l’opportunità di lavorare in questa azienda ho scelto per questa, anche grazie all’idea che mi ero fatto nel corso degli stage. Ricordo che ho fatto l’esame l’8 luglio e il 9 ero al lavoro.

Naturalmente le cose che ho imparato sul luogo di lavoro sono tantissime! Quello che serve, secondo me, è poter applicare le cose che hai imparato a scuola... ecco se manca qualcosa a scuola, che pure per me straniero è stata fondamentale e mi ha permesso di inserirmi in un lavoro di questo tipo e in un’azienda così importante, questo è l’aspetto applicativo! Mi piace imparare e in questo reparto non si fa mai la stessa cosa, ci sono sempre problematiche nuove! Ad esempio chi lavora in produzione non ha queste opportunità, perché montano sempre gli stessi pezzi.

Nel reparto ci sono una ventina di operai (22/23) e una decina di responsabili, in funzione dei diversi progetti che seguiamo. In specifico il mio piccolo gruppo è costituito da 3 persone: due meccanici, io sono il più giovane, e il responsabile. Solitamente il mio orario di lavoro è dalle 8 alle 17, solo qualche volta per esigenze speciali abbiamo fatto straordinari, fino alle 21.

Quali sono le competenze utili? Se serve l’inglese? Nel giro di un anno e mezzo ho avuto solo una volta la necessità di andare in trasferta all’estero. È stato in Austria, dovevamo montare dei pezzi su dei prototipi, ma ho avuto la soddisfazione di sapermela cavare, nonostante il mio inglese scolastico non mi sono sentito spaesato!

Per gli appassionati della meccanica il mio lavoro è molto bello, si fa esperienza e credo che dopo 5/10 anni di un lavoro di questo tipo potrei essere in grado di fronteggiare diverse situazioni. Per cui certamente mi sentirei di consigliare un percorso come il mio e soprattutto di fare degli stage!